1. 제품 소개
진행: 유성 기어의 개수. 한 세트의 유성 기어로는 더 높은 변속비를 감당할 수 없기 때문에, 때로는 사용자의 더 높은 변속비 요구 사항을 충족하기 위해 두세 세트가 필요합니다. 유성 기어의 개수가 증가함에 따라 2단 또는 3단 감속기의 길이가 늘어나고 효율은 감소합니다. 복귀 간극: 출력단은 고정되어 있고 입력단은 시계 방향과 반시계 방향으로 회전합니다. 따라서 입력단은 정격 토크 ±2%의 토크를 생성합니다. 감속기 입력단은 매우 작은 각 변위를 가지며, 이 각 변위가 복귀 간극입니다. 단위는 분(minute)이며, 이는 1/60도에 해당합니다. 백 갭(back gap)이라고도 합니다. 감속기 산업의 지속적인 발전과 함께 점점 더 많은 기업이 감속기를 사용하고 있습니다. 유성 감속기는 산업용 제품이며, 변속 메커니즘으로, 내부 링이 기어박스 하우징과 밀접하게 결합된 구조입니다. 링 치형의 중심에는 외부 동력으로 구동되는 솔라 기어가 있습니다. 그 사이에는 트레이 위에 균등하게 배치된 세 개의 기어로 구성된 유성 기어 세트가 있습니다. 유성 기어 세트는 동력 샤프트, 내부 링, 그리고 솔라 기어로 지지됩니다. 솔라 기어가 측면 동력으로 구동되면 유성 기어가 회전하고 내부 링의 중심을 따라 궤적을 따라 회전합니다. 유성 기어의 회전은 트레이에 연결된 출력 샤프트를 구동하여 동력을 출력합니다. 기어의 속도 변환기를 통해 모터(모터)의 회전 수가 원하는 회전 수로 감속되어 더 큰 토크를 얻을 수 있습니다. 동력과 운동을 전달하는 감속 메커니즘에서 유성 감속기는 정밀 감속기이며, 감속비는 0.1RPM~0.5RPM/min의 정확도를 가질 수 있습니다.
2. 작동 원리
기어박스 하우징에 단단히 연결된 내부 링(A)으로 구성됩니다. 링 중앙에는 외부 동력으로 구동되는 솔라 기어(B)가 있습니다. 그 사이에는 트레이(C)에 균등하게 배치된 세 개의 기어로 구성된 유성 기어 세트가 있습니다. 유성 감속기가 힘 쪽으로 솔라 기어를 구동하면 유성 기어가 회전하고, 내부 기어 링의 궤도를 따라 중심을 따라 회전합니다. 스타 기어의 회전은 트레이에 연결된 출력축을 구동하여 동력을 출력합니다.
3. 구조 분해
행성감속기의 주요 전달 구조는 베어링, 행성휠, 선휠, 내부기어링으로 구성됩니다.
4. 장점
유성 감속기는 소형, 경량, 높은 지지력, 긴 수명, 원활한 작동, 저소음, 높은 출력 토크, 높은 속도비, 고효율 및 안전한 성능을 특징으로 합니다. 또한, 파워 션트 및 다치 맞물림의 특성을 갖추고 있어 다양한 용도로 활용 가능한 새로운 유형의 감속기입니다. 경공업, 섬유, 의료기기, 계측기, 자동차 등 다양한 분야에 적용 가능합니다.
게시 시간: 2023년 3월 8일
