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자동차 전자 기술과 지능화의 발전에 따라 자동차 내 마이크로 모터의 적용 또한 증가하고 있습니다. 마이크로 모터는 주로 전동 윈도우 조절, 전동 시트 조절, 시트 통풍 및 마사지, 전동 사이드 도어 열림, 전동 테일게이트, 스크린 회전 등 편의성 향상에 사용됩니다. 동시에 전동 파워 스티어링, 전동 주차, 브레이크 보조 모터 등 지능적이고 편안한 주행 기능과 전자식 워터 펌프, 전동 송풍구, 윈드쉴드 클리닝 펌프 등 지능형 정밀 제어에도 사용됩니다. 최근 전동 테일게이트, 전동 도어 핸들, 스크린 회전 등 다양한 기능이 신에너지 자동차의 표준 사양으로 자리 잡으면서 자동차 산업에서 마이크로 모터의 중요성이 더욱 커지고 있습니다.

자동차 산업에서의 마이크로 모터의 적용 현황
1. 가볍고 얇고 컴팩트함
자동차 마이크로 모터의 형태는 특정 자동차 환경의 요구에 맞춰 평평하고, 디스크형이며, 가볍고, 짧은 형태로 발전하고 있습니다. 전체 크기를 줄이기 위해서는 먼저 고성능 NdFeB 영구 자석 소재 사용을 고려해야 합니다. 예를 들어, 1000W 페라이트 스타터의 자석 무게는 220g입니다. NdFeB 자석을 사용하면 무게가 68g에 불과합니다. 스타터 모터와 발전기는 하나의 유닛으로 설계되어 분리형 유닛에 비해 무게를 절반으로 줄입니다. 디스크형 권선 로터와 인쇄 권선 로터를 사용하는 DC 영구 자석 모터가 국내외에서 개발되었으며, 엔진 물탱크와 에어컨 콘덴서의 냉각 및 환기에도 사용할 수 있습니다. 평평한 영구 자석 스테퍼 모터는 자동차 속도계 및 택시 미터와 같은 다양한 전자 장치에 사용될 수 있습니다. 최근 일본에서는 두께가 20mm에 불과하여 작은 프레임 벽에 설치할 수 있는 초박형 원심 팬 모터를 출시했습니다. 이는 환기 및 냉각에 사용됩니다.

2. 효율성
예를 들어, 와이퍼 모터는 감속기 구조를 개선하여 모터 베어링의 부하를 95%까지 크게 줄이고, 부피는 줄였으며, 무게는 36%, 모터 토크는 25% 증가시켰습니다. 현재 대부분의 자동차용 마이크로 모터는 페라이트 자석을 사용하고 있습니다. NdFeB 자석의 비용 효율성이 향상됨에 따라 페라이트 자석을 대체하여 자동차용 마이크로 모터의 경량화 및 효율 향상을 가져올 것입니다.

3. 브러시리스

자동차 제어 및 구동 자동화 요구 사항에 따라 고장률을 줄이고 무선 간섭을 없애고 고성능 영구 자석 소재, 전력 전자 기술, 마이크로 전자 기술을 지원하여 자동차에 널리 사용되는 다양한 사양의 영구 자석 DC 모터가 브러싱 방향으로 개발될 것입니다.

4. DSP 기반 모터 제어

고급차에는 DSP(일부는 전자제어부를 모터의 엔드 커버에 배치하여 제어부와 모터를 통합)로 제어되는 마이크로 모터가 사용됩니다. 자동차에 몇 개의 마이크로 모터가 장착되어 있는지 파악하면 자동차의 구성, 편의성, 고급스러움의 수준을 가늠할 수 있습니다. 오늘날 자동차 수요가 급속도로 확대되는 시기에 자동차 마이크로 모터의 적용 범위는 점점 더 넓어지고 있으며, 외국 자본의 유입으로 마이크로 모터 산업의 경쟁도 심화되고 있습니다. 이러한 현상은 자동차 마이크로 모터의 발전 전망이 밝으며, 마이크로 모터가 자동차 전자 분야에서도 큰 성과를 거둘 것임을 시사합니다.